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①踏板到制動閥之間的連接件松曠(比如銷釘與銷孔之儲氣桶間配合間隙過大等)。
②制動閥的排氣間隙過大。對於制動閥上有最大制動氣壓調節螺釘的，應將該螺釘外旋，之後檢驗是否有變化。
③如果只是後輪制動力不足，應檢查後輪的制動力調節裝置是否安裝調整不氣壓缸當，或者傳動連接杆件變形等。應檢查制動力調節裝置的技術狀態。
④對於氣壓壓床老舊車輛，如果感覺整車在滿載制動時制動力不足，應檢查最大制動時的前、後輪的制動閥輸出氣壓是否低，如果輸出氣壓低，應拆檢制動閥。經過長時間使用的制動閥其平衡油壓壓床彈簧的性能也會有變化，鋼質平衡彈簧會由於長時間使用而疲勞變軟或變短，造成制動輸出氣壓降低而制動不靈；橡膠質的平衡彈簧會由於使用時間過長，橡膠的物理性能發生改變(變軟或變硬)，或者變形損壞等都會影響制動閥的輸出氣壓過低或者過高。
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